Používame súbory cookie a podobné technológie na funkčné, štatistické a analytické účely. Kliknutím na „Súhlasím“ vyjadrujete súhlas s ich používaním. Viac v zásadách ochrany osobných údajov.
Pristávacia plocha DUESSELDORF-ELLER: NOTAMy, údaje AIP (dráhy, frekvencie, hlásne body VFR), kontext vzdušného priestoru okolo ARP a počasie METAR/TAF na jednom mieste. Obsah má informatívny charakter; pred letom skontrolujte oficiálne zdroje.
Ukážte toto letisko ostatným pilotom
Nahrajte fotku alebo krátke video — po schválení redakciou sa tu zobrazí všetkým.
Napr. odbavovacia plocha, hlásny bod VFR, hangár alebo výhľad zo vzletovej plochy.
zachmurzenie przejściowe 3000 ft Cb (cumulonimbus).
przelotne opady deszcz.
Stopniowo 30/00Z-30/03Z.
Wiatr 220° 15 kt porywy do 25 kt.
Stopniowo 30/14Z-30/17Z.
Wiatr 220° 10 kt.
Oblačnosť a dohľadnosť
VFR
Dohľadnosť a základňa spĺňajú typické minimá VFR (≥5 km, ≥1500 ft).
VFR
VFR spec
IFR
9.7 km
Dohľadnosť
Bez základne
Základňa
VFR: ≥1500 ft, ≥5 km VFR spec: ≥600 ft
Vzdelávacia nápoveda z METAR (dohľadnosť + BKN/OVC) — nenahrádza SERA, AIP ani rozhodnutie ATC.
Dráhy a vietor
Vietor z 220° · 16 kt
Zdroj: AWC. Posledná aktualizácia: 29. 8. 2026 14:00.
Prevádzka v čase
Zbierame históriu — vráťte sa o chvíľu.
GA zaznamenané za 24 h na DUESSELDORF-ELLER
Za posledných 24 h žiadne GA.
Zdroje údajov
DFS AIXM Digital Datasets- DUESSELDORF-ELLER
Často kladené otázky
Aký je aktuálny METAR a TAF pre DUESSELDORF-ELLER?
Pre DUESSELDORF-ELLER nie je vlastná správa METAR/TAF. Najbližšia stanica EDDL (cca 12 km / 6,5 NM) (METAR: METAR EDDL 291150Z AUTO 22016KT 9999 SCT043 23/14 Q1011 NOSIG) — sekcia Letecké počasie. Pred letom overte oficiálny zdroj.
Obsluhuje DUESSELDORF-ELLER (DUESSELDORF-ELLER) prevádzku IFR a VFR?
DUESSELDORF-ELLER (DUESSELDORF-ELLER) umožňuje prevádzku VFR.
V akom vzdušnom priestore leží DUESSELDORF-ELLER (DUESSELDORF-ELLER)?
ARP DUESSELDORF-ELLER je mimo CTR/ATZ — v okolí je neriadený vzdušný priestor; skontrolujte TMA, RMZ a zóny R/P/D. Podrobnosti a mapa zón — v sekcii Vzdušný priestor.
Je na let na DUESSELDORF-ELLER (DUESSELDORF-ELLER) potrebný letový plán VFR?
FPL obvykle nepovinný (denné VFR). Dôvod: pri ARP nie je CTR/ATZ. Je to vzdelávacie odporúčanie na základe geometrie zón — nenahrádza AIP, AUP ani rozhodnutia ATS. Viac v sekcii Vzdušný priestor.
Údaje na tejto stránke majú iba informatívny a vzdelávací charakter. Nemožno ich používať na prevádzkové účely. Pred každým letom si údaje overte v oficiálnych zdrojoch.