Pristávacia plocha QUAKENBRUECK

Pravidlá letu
VFR
Typ
Pristávacia plocha
Nadmorská výška
82 ft

Pristávacia plocha QUAKENBRUECK: NOTAMy, údaje AIP (dráhy, frekvencie, hlásne body VFR), kontext vzdušného priestoru okolo ARP a počasie METAR/TAF na jednom mieste. Obsah má informatívny charakter; pred letom skontrolujte oficiálne zdroje.

Ukážte toto letisko ostatným pilotom

Nahrajte fotku alebo krátke video — po schválení redakciou sa tu zobrazí všetkým.

Napr. odbavovacia plocha, hlásny bod VFR, hangár alebo výhľad zo vzletovej plochy.

Prihlásiť sa Založiť účet

Údaje AIP – pristávacia plocha QUAKENBRUECK

Dráhy, frekvencie, hlásne body a trasy VFR z publikácie AIP.

Vzletové a pristávacie dráhy

Dráha GEO (°) Dĺžka Povrch
10 - 600 m × 30 m Trawiasta

Vzdušný priestor – QUAKENBRUECK (QUAKENBRUECK)

Kontext zón okolo ARP — bez vytvárania trasy. Pomáha vyhodnotiť, do akého priestoru vlietavate.

Mimo CTR/ATZ — skontrolujte okolie nižšie

Letový plán FPL obvykle nepovinný (denné VFR) pri ARP nie je CTR/ATZ

Na prílet / odlet

  • Pred príletom skontrolujte zóny v okolí
  • Vyhýbajte sa zónam P / R / D alebo skontrolujte aktiváciu
  • Pri dennom miestnom lete VFR obvykle FPL nie je povinný

Zóny v okolí

  • EDR161A R zahŕňa ARP
    Limity: 3500.0000 FT AGL – FL105
    Obmedzená zóna — skontrolujte aktiváciu
  • EDR302C R zahŕňa ARP
    Limity: FL245 – FL660
    Obmedzená zóna — skontrolujte aktiváciu
  • EDR202C R zahŕňa ARP
    Limity: FL080 – FL245
    Obmedzená zóna — skontrolujte aktiváciu
  • ETND CTR cca 9.3 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 2500.0000 FT AMSL
    Vstup vyžaduje povolenie ATC
  • EDR302A R cca 3.3 NM
    Limity: FL245 – FL660
    Obmedzená zóna — skontrolujte aktiváciu
  • EDR202B R cca 3.3 NM
    Limity: FL080 – FL245
    Obmedzená zóna — skontrolujte aktiváciu

Vzdelávacie odporúčanie na základe geometrie zón — nenahrádza AIP, AUP, FIS ani rozhodnutia ATS. Pred letom skontrolujte aktuálne požiadavky.

Letecké počasie – QUAKENBRUECK

Ku dňu: 29.08.2026

Východ slnka 06:34
Západ slnka 20:26

Denný let VFR: 06:04 - 20:56

Pre toto letisko nie sú žiadne správy. Nižšie je najbližšia stanica: EDDG, cca 61 km / 32.9 NM.

METAR

METAR EDDG 291150Z AUTO 22013KT 190V250 9999 SCT041 SCT049 23/13 Q1010 NOSIG

TAF

TAF EDDG 291100Z 2912/3012 21013KT 9999 SCT040 TEMPO 2912/2914 22015G25KT BECMG 2914/2917 19008KT PROB30 TEMPO 2919/3001 SHRA BKN030CB BECMG 3000/3003 21013KT TEMPO 3002/3008 BKN014 BECMG 3003/3006 22015G25KT

Oblačnosť a dohľadnosť

VFR

Dohľadnosť a základňa spĺňajú typické minimá VFR (≥5 km, ≥1500 ft).

9.7 km
Dohľadnosť
Bez základne
Základňa
VFR: ≥1500 ft, ≥5 km VFR spec: ≥600 ft

Vzdelávacia nápoveda z METAR (dohľadnosť + BKN/OVC) — nenahrádza SERA, AIP ani rozhodnutie ATC.

5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 ft VFR 1500 VFR spec 600 SCT 4,100 SCT 4,900

Dráhy a vietor

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 28 10 13 kt

RWY 10/28

Vietor z 220° · 13 kt

Zdroj: AWC. Posledná aktualizácia: 29. 8. 2026 14:00.

Prevádzka v čase

GA zaznamenané za 24 h na QUAKENBRUECK

Za posledných 24 h žiadne GA.

Zdroje údajov

  • DFS AIXM Digital Datasets - QUAKENBRUECK

Často kladené otázky

Aký je aktuálny METAR a TAF pre QUAKENBRUECK?
Pre QUAKENBRUECK nie je vlastná správa METAR/TAF. Najbližšia stanica EDDG (cca 61 km / 32,9 NM) (METAR: METAR EDDG 291150Z AUTO 22013KT 190V250 9999 SCT041 SCT049 23/13 Q1010 NOSIG) — sekcia Letecké počasie. Pred letom overte oficiálny zdroj.
Aké vzletové a pristávacie dráhy má QUAKENBRUECK (QUAKENBRUECK)?
V údajoch AIP okrem iného: 10/28 (600 m, tráva). Úplná tabuľka v sekcii Vzletové a pristávacie dráhy.
Aký povrch je na pristávacej ploche QUAKENBRUECK?
Povrch: tráva. Podrobnosti o dráhach v sekcii Vzletové a pristávacie dráhy.
Obsluhuje QUAKENBRUECK (QUAKENBRUECK) prevádzku IFR a VFR?
QUAKENBRUECK (QUAKENBRUECK) umožňuje prevádzku VFR.
V akom vzdušnom priestore leží QUAKENBRUECK (QUAKENBRUECK)?
ARP QUAKENBRUECK je mimo CTR/ATZ — v okolí je neriadený vzdušný priestor; skontrolujte TMA, RMZ a zóny R/P/D. Podrobnosti a mapa zón — v sekcii Vzdušný priestor.
Je na let na QUAKENBRUECK (QUAKENBRUECK) potrebný letový plán VFR?
FPL obvykle nepovinný (denné VFR). Dôvod: pri ARP nie je CTR/ATZ. Je to vzdelávacie odporúčanie na základe geometrie zón — nenahrádza AIP, AUP ani rozhodnutia ATS. Viac v sekcii Vzdušný priestor.

Späť na letiská